除夕夜，阿新正在写今年的工作计划，计划主题是“为扭亏为盈而战！”

总结过去一年煤电行业的经历，在煤电厂工作了整整12年的阿新用了八个字来形容：“从未见过，被吓到了。”

阿新是个七零后，是华南某国有火电厂的一名中层干部，负责参与该电厂运营的管理工作。2021年，煤炭的供不应求、价格屡创历史新高，使得该电厂净亏数百万，这在该电厂十年余的历史中尚属首次。

“公司从上到下，都感受到了压力。”阿新告诉第一财经记者，在2021年的公司年度工作总结会上，会议强调最多的一点是，今年力争避免亏损再现，同时要实现转亏为盈。他同时透露，2021年公司的年终福利比往年少了，其中年终奖少近两成。

这正是过去一年全国煤电企业的真实写照。第一财经记者注意到，受煤价上涨影响，过去一年，有的煤电上市公司出现了百亿元的亏损。

煤炭究竟去哪儿了

从业以来，阿新第一次碰到电荒还是在十年前。造成此轮电荒的主要原因是，过去一年，随着疫情逐步得到控制，国民经济持续恢复发展，用电需求增长超预期。

在这种情况下，煤电以不足50%的装机占比，支撑了75%的高峰用电负荷。但由于煤电供需持续紧张，库存下降，价格飙升，煤电兜底保障作用减弱，对电力供应安全造成影响。

谈及煤炭库存，阿新印象极为深刻。“因为煤炭库存不足，我们电厂的两台机组不得不临时停机。”他说，“这是我从业以来，首次碰到因为煤炭库存不足而停机的现象。”

在那段日子里，阿新和同行之间聊的话题很多都是“你们的库存还有多少”？“煤炭究竟去哪儿了”？“准备去哪儿找煤啊”？

煤炭供不应求，煤价随之暴涨，而且几乎是一天一个价。2021年下旬，陈友新天天盯着煤炭价格的走势，眼睁睁地看着煤价破千到破两千的过程。这同时也他从业以来首次见到煤价如此上涨的奇观。

2008-2012年电荒期间，5 年平均煤价也只有 723 元/吨，从未突破过 1000元/吨。其中 ，2008 年均煤价 645 元/吨，增幅 61%。而 2021 年 1-10月平均煤价1049 元/吨，相比2017-2020正常年份均价591元/吨，增幅已达 77%。

“煤电矛盾”虽由来已久，但近几年其实一直处于相对稳定期，电煤价格问题并不被业外关心，业内亦无激烈争议。唯进入 2021 年 9 月以来，秦皇岛 5500 大卡动力煤价从 2020 年均价 577 元/吨一举冲高到 2600 元/吨，引发大批电厂亏损停发、形成新一轮电荒，煤价问题才再次进入公众视野。

煤炭价格不断飙升，直接打击了阿新所在电厂继续买煤发电的积极性。“我们当时已经开了几次会议，打算派人到贵州和内蒙等地去买煤。但煤价不断上涨，电厂上网电价却一成不变，这就意味着电厂每发一度电就亏损将近一毛钱。经反复核算后，电厂决定放弃买煤计划。”他说，“电厂这样做也是一种市场行为。”

和阿新所在的电厂一样，部分煤电厂也因为煤价过高而干脆选择临时停机，静静地等待着政策调控的到来。

这进一步加重了本已紧张的用电需求。“拉闸限电”和“有序用电”在全国各地此起彼伏。

而对于社会舆论关于煤电企业缺乏发电积极性的批评，阿新觉得“这实在有点冤”。在他看来，煤电企业当时选择那样做也是一种市场行为。

新方向

“据我所知，去年，几乎所有的煤电企业都处于亏损状态。”阿新说，“最近同行见面或聊天，问的很多都是‘你们去年亏了多少’‘年终奖受影响吗’之类的问题。”他同时透露，开源节流也是他们电厂今年的主题。“我们已经亏不起了。”

就像阿新所说的一样，第一财经记者根据官方资料梳理发现，2021年，在A股多家煤电上市公司出现大幅度亏损或利润大幅度下滑。

比如，华能国际发布公告称，预计2021年净利润亏损98-117亿元；大唐发电公告称，预计2021年净利润亏损90-108亿元；华电能源发布公告称，预计2021年净利润亏损约30 亿元。

这背后，主要是受燃煤价格暴涨影响。以华电能源为例，2021年，该公司燃料成本同比增支约11 亿元。与此同时，该公司发电量同比下降减利约3 亿元。

在春节来临的前几天，阿新在一次聚餐中才知道，当初和自己几乎同一时间进入煤电企业的三个朋友，已经在几个月前陆续离开了煤电圈。“其中有两个去了新能源公司，一个去了综合能源服务公司。”他说，“属于煤电的光辉岁月早已经过去了。”

最新公布的能源数据也印证了这一点。1月26日，国家能源局官网挂出的2021年全国电力工业统计数据显示，截至12月底，全国发电装机容量约23.8亿千瓦，同比增长7.9%。其中，作为传统能源的火电（主要以煤电为主）发电装机容量12.9678亿千瓦，同比增长4.1%，只有作为可再生能源的太阳能发电同比增长20.9%的1/5，增幅在其他能源排名中垫底。

“这真是三十年河东，三十年河西。以前社会上有一种说法，说煤电属于电老虎，那么现在我看是病猫。”阿新认为，在双碳目标的大背景下，煤电的空间只会越来越小，利润也越来越薄，未来是属于新能源时代。